Платформа для автоброкеров
Мы построили инструменты, которыми работаем сами: движок разбора дилерских договоров, методику переговоров, сеть дилеров по всей Флориде. Ведём семинары и сидим за столом, где обсуждают будущее регулирование отрасли. Сейчас мы собираем из этого платформу — чтобы по ней работали не только мы. Набираем первую группу брокеров.
Мы приходим не с идеей, а с инструментами
Всё перечисленное работает сегодня. Этим мы ведём сделки клиентов каждый день.
Facto Deal Check
Движок аудита дилерских договоров: пересчитывает сделку по эталонным формулам, находит накрутки и выдаёт готовую аргументацию для торга. Лизинг и кредит, двенадцать правил проверки. На контрольной сделке — Lexus, one-pay lease — движок нашёл $2 063 лишних.
238 страниц разобранной практики
Лизинг, кредит, дилерский счёт, страхование во Флориде, права покупателя — всё, что мы объясняем клиентам, сведено в книгу и рабочую тетрадь с печатными листами. Это не мотивация, а руководство по работе.
Работаем практически со всеми дилерами Флориды — идём сразу ко всем дилерам марки, а не в один салон
Более 200 проведённых сделок и десять лет в профессии: менеджер отдела продаж, финансист, брокер
Мы на стороне покупателя. Не волшебники — жёсткие контролёры и аудиторы каждой строки договора
Мы не просто работаем в этой отрасли — мы её формируем
Брокерство в США пока никто не оформил в профессию. Мы за это взялись.
Форумы и семинары
Мы выступаем и ведём семинары: как устроена сделка, где дилер зарабатывает на клиенте, как брокеру вести переговоры и не превратиться в продавца. Учим не абстракциям, а тому, что делаем руками каждый день.
Разговор с регуляторами
Мы участвуем в обсуждении с государственными институтами: как автоброкерство должно регулироваться, какие требования разумны, где проходит граница ответственности. Разговор идёт, решения впереди — но за столом мы уже сидим.
Это и есть разница между агентством и платформой. Агентство продаёт машины. Платформа задаёт, как в отрасли положено работать — и обучает тех, кто будет работать по этому стандарту.
Мы ждём два очень разных типа людей
И работаем с ними по-разному. Скажите в заявке, кто вы из двух — от этого зависит первый разговор.
Вы никогда не работали с машинами
Но умеете разговаривать с людьми, держите слово и готовы полгода учиться, прежде чем начнёте нормально зарабатывать. Лизинг, кредит, дилерские сборы, остаточная стоимость — всему этому научим с нуля, у нас на это есть материал и метод.
Вы продавали машины в салоне
Знаете кухню изнутри: как считается сделка, откуда берутся сборы, что происходит в финансовом кабинете. И, возможно, устали продавать то, что выгодно салону, а не человеку. У нас вы работаете на стороне покупателя — а это другая профессия, хоть и на том же материале.
Что получает первая группа
Часть этого работает сегодня, часть мы достраиваем — и первая группа заходит в неё раньше рынка. Где что находится, написано прямо.
Инструменты. Deal Check, методика, шаблоны, калькуляторы. То, чем мы ведём сделки сами — в первый же день.
Сеть дилеров. Вы заходите к дилерам Флориды под нашим именем, а не пробиваете дверь с нуля.
Сделки вместе. Первые сделки ведём в четыре руки. Вы не останетесь один на один с дилером, который держит вас за новичка.
Программа обучения. Разворачиваем книгу и тетрадь в пошаговый курс. Первая группа проходит его первой — и формирует его под себя.
CRM под брокера. Собственная разработка: сделки, дилеры, документы, сроки. В работе с подрядчиком. Первая группа получает доступ раньше остальных.
Мы намеренно пишем «строим» там, где строим. Брокер, которому пообещали готовое, уходит через два месяца и рассказывает об этом всем. Нам нужны люди, которые заходят в проект на этой стадии осознанно — и получают за это место в первой группе.
Что мы ждём от вас
Короткий список, но каждый пункт мы проверяем на первом же разговоре.
С такими работаем
- Вы во Флориде или планируете сюда переезд
- Готовы, что первые месяцы — это учёба, а не доход
- Говорите с клиентом на его языке: русский, английский или испанский
- Понимаете, что наша работа — контроль и аккуратность, а не обаяние
- Не обещаете клиенту того, чего не можете сделать
Скорее не сработаемся
- Ищете быстрый заработок без вложения времени
- Ждёте, что клиентов приведут за вас
- Привыкли дожимать и продавать любой ценой
- Не готовы разбираться в цифрах и контрактах
Мы не волшебники — мы жёсткие контролёры и аудиторы. Задача брокера не в том, чтобы обаять дилера, а в том, чтобы провести клиента через весь процесс так, чтобы в контракт ничего лишнего не попало. Если вам ближе первое, чем второе — это не к нам.
Как проходит отбор
Первая группа небольшая — берём тех, с кем реально сможем работать в четыре руки. Никаких тестовых заданий.
Записываетесь в лист ожидания — коротко о себе и о том, откуда пришли к этой мысли
Созваниваемся на 30–40 минут: показываем систему изнутри и слушаем вас
Если сходимся — берём в первую группу и начинаем с совместной сделки
Условия сотрудничества обсуждаются индивидуально на разговоре. Эта страница — приглашение познакомиться, а не предложение работы, оферта или описание вакансии с фиксированными условиями. Facto Auto не обещает и не прогнозирует какой-либо уровень дохода: заработок брокера зависит от количества и условий закрытых сделок и не гарантирован.
Лист ожидания первой группы
Читаем руками и отвечаем каждому в порядке очереди. Обычно в течение дня в рабочее время.
Вы в списке
Прочитаем и свяжемся — идём по очереди, обычно в течение дня в рабочее время. Если хочется раньше, напишите сразу в WhatsApp.
Почему первая группа — это выгодно
Программу и CRM мы разворачиваем сейчас. Те, кто зайдёт первыми, получат их раньше рынка и повлияют на то, какими они станут.
Дальше вход будет стоить дороже — временем, отбором или деньгами. Сейчас он стоит только вашей готовности учиться.
Чего здесь точно нет
Мы не продаём франшизу, не берём деньги за трудоустройство и не обещаем доход. Если когда-нибудь появится платное обучение, это будет отдельный разговор с отдельным договором — а не мелкий шрифт на этой странице.
Пока думаете
Посмотрите, как мы объясняем сделку клиентам: книга о покупке машины в США и частые вопросы. Это ровно тот материал, с которым вы будете работать каждый день.